Описание товара
Страна производства: Германия
Производитель: Гудьер Тире и Руббер Ко, 200 Инновацион Вай Акрон, Огайо 44316-0001, США
Импортер: ОДО "КОЛЕСОПЛЮС", г. Минск, ул. ПЛАТОНОВА Б.В., дом № 28, помещение 28
Сервисный центр: ОДО "КОЛЕСОПЛЮС", г. Минск, ул. ПЛАТОНОВА Б.В., дом № 28, помещение 28
Гарантийный срок: 60 месяцев
Осенью 2013 г.: на Туареге, влетел на скорости под 100 в небольшую ямку, размерность резины 265/50/19, давление в колесе 2,3 атм., итог плачевный - пробой до диска, на диске небольшая вмятина, резину в утиль. ...март 2014: Вчера тестил Кугу... по дороге заметил небольшую ямку, но не стал её объезжать - стандартная яма на Кировских дорогах, коих мильён, решил проверить подвеску как отработает, на скорости 60-70 км./час влетел в эту колдобину ... я снова пробил колесо... Каково же было моё удивление, когда я посмотрел марку резины... Goodyear... только в этот раз какой то Викинг... Это просто совпадение такое? Или я и Goodyear вещи несовместимые?
Плюсы: Тихая, комфортная, неплоха в дождь
Минусы: Очень слабая боковина
Один из вариантов штатных колёс туарег NF. Могу сравнить с мишлен диамарис 225/55/18. Данные колёса гораздо мягче мишленовских, но и тише. Хуже противостоят аквапланированию (в моем случае, возможно, дело в ширине, а может и в скорости). Из-за того, что резина мягкая и, как мне кажется, тонкая относительно мишлена, я насобирал за 12-15 тык кучу проколов на асфальте. На грунте однозначно хуже мишлена, хотя и не совсем беспомощна. Понравилась на разбитых асфальтовых дорогах с коллеями, машина не рыскает, система стабилизации, равно, как и абс в торможениях, срабатывает крайне редко, хотя скорости большие. Езжу довольно резко/резво, заметил, что есть заметный износ при итак невеликой высоте протектора. Второй раз, сам, наверно, не купил бы эту резину в основном из преследующих меня проколов. Хотелось бы более жесткую/твердую, но надежную.
Плюсы: Тихая, мягкая, очень удовлетворительно ведет на "коллейном" асфальте. Прощает перестроения на высокой скорости между покрытиями "снятый асфальт"-"новый асфальт", так же, как и выезд на больших скростях на грунтовыю обочину с более высокого асфальта.
Минусы: Рано всплывает в глубких лужах, подвержены проколам.
Поставил эти колеса себе на Туарег в качестве летней резины. Все устраивало пока сегодня не попал под сильный дождь: на действительно мокром асфальте и по лужам машину водит и прилично, ехать быстрее 110км/ч было реально страшно.
Плюсы: Из плюсов: - тихая резина; - хорошо держит авто на скорости; - не бросает в колею;
Минусы: - боковина достаточно мягкая, возможно не понравятся любителям "дубовых" колес; - аквапланирование
Взял в 2019 году на лето для Вольво XC 60 235/60 R18 Ощущения после зимних липучек ice+ : добавилось резкости в управлении, нешумная, невалкая, средней жесткости. Для ее стоимости (что-то около 6,7 тыс за балон с установкой) выбором вполне доволен.
Приобретена в размерности 275*45*R21 для QX70 5.0 Ощущения от резины - супер, с учетом езды по более или менее неплохим московским дорогам. Резина мягкая и достаточно тихая. При активной езде изнашивается быстрее более жестких моделей, актуальный недостаток для быстрых и тяжелых кроссоверов, где износ резины в принципе сильнее чем на седанах. Резиной полностью доволен, оценка 5 баллов
Плюсы: Резина мягкая, достаточно тихая для своей размерности, отлично держит дорогу
Минусы: Более ощутимый износ по сравнению с жесткой резиной Визуально - мягкий борт