Описание товара
Страна производства: Россия
Производитель: ООО «Торговый дом «Кама-Центр», Хорошевское шоссе, 32А-503, 123007, г. Москва, Российская Федерация
Импортер: Частное предприятие "ШАТЕ-М ПЛЮС", 223062, Минская обл., Минский р-н, Луговослободской с/с, п. Привольный, ул. Мира, 2а
Сервисный центр: Частное предприятие "ШАТЕ-М ПЛЮС", 223062, Минская обл., Минский р-н, Луговослободской с/с, п. Привольный, ул. Мира, 2а
Гарантийный срок: 60 месяцев
Если ездить по городу - то самое то. При резком торможении - тормозной путь неприятно удивит (наверное из-за протектора). Для езды за городом тоже подойдет, а вот по сельской местности, по грунтовым дорогам - только в сухую погоду. Как полная противоположность этой шины: БИ-555 (мягкая, хорошая проходимость, при быстрой езде возможен занос из-за мягкой резины - как "желе", пробить борт легко на яме). Я для себя выбрал середнячок - БЦ-40 (сочетает в себе как достоинства, так и недостатки обеих перечисленных шин). Ездил на всех трех шинах, на каждой более 20 000 км
Плюсы: Медленно изнашивается, трудно проколоть или пробить борт на яме. Резина средней твердости (по ощущениям). На асфальте держит машину хорошо, в поворотах тоже нормально.
Минусы: Не любит грязь, застрять на ней как нечего делать, скользит. При минусовой температуре скользит по снегу и льду как летняя. Не рекомендую ездить на ней зимой-самоубийство.
Пользователь не оставил комментарий
Плюсы: Не убиваемая резина! Пока только радует.
Минусы: Три сезона! Такое ощущение, что резина не убиваемая! Износ, наверное, процентов 40, не больше, что радует при покупке отечественных шин. По специфике моей работы, ездить приходится не только по асфальту, но большей частью по грязи, избитым пригородным дорогам, попадая при этом в различные ямы, 224-ая все это выдержала.
Данной резиной я пользовался три года (с 2008 г.), пока не продал машину. Покупалась новой на Шевроле Ланос. За 3 сезона могу сделать следующие выводы:• отличное сцепление с дорогой. Пару раз пришлось по мокрому асфальту заезжать в достаточно крутую горку, куда многие авто даже не заезжают. Резина не подвела!• не "плывет" по дороге при плюсовой температуре.• машина отлично держится в поворотах• "глотает" многие неровности дороги• авто с ней отлично тормозит• хорошо цепляет по щебенке• чуть-чуть шумновата в сравнении с просто летними шинами.• Такое ощущение, что почти не изнашивается: я проехал на них около 50 тыс. км, а выглядели почти как новые.
Плюсы: Сцепление с дорогой, прочность, стойкость к износу.
Минусы: Есть шум.
Эксплуатирую на а/м Лада Приора 2172 Хэчбэк со времени покупки , в марте 2009 года. Три года использовал всесезонно. Летом эксплуатируется на ура. Хорошо держит дорогу. В дождь склонна к аквапланированию- сказывается всесизонность резины. Лечится снижением скорости и осторожным маневрированием. Зимой надо делать поправки на скорость и маневрирование. Не любит снежную кашу -буксует. Не держит на наледи. Всё зависит от мастерства водителя. Шумность резины зависит от её износа/старения и покрытия дороги. На четвертый год эксплуатации из-за естественного износа стало стрёмно ездить зимой. Купил шипованную Кама Евро. Преимущество 224 в том, что её можно менять на зимнюю гораздо позже чем летнюю. Сейчас (10.11.2014) на одометре 91000 км . На всесезонке отъездил где-то 75 тысяч. Запаску не использовал. Сейчас собираюсь докупить три 224 ки.
Плюсы: Хорошая резина
Минусы: Не выявлены.
Хороший вариант ездить летом по деревне или по городу. Для трассы не лучший вариант, хотя неплохой. Для зимы не подходит совсем, она твёрдая и при некоторых условиях ведёт себя хуже летней.
Плюсы: Прочная резина для дорог 2го и 3го класса. Хорошо идёт по плитам, ямам и обочинам. Не дорогая. Мокрую грунтовку держит, но только с песчаным грунтом. Можно погонять по сухому ровному грунту 100км/ч даже с крутыми поворотами, так что бы все пассажиры сзади были в вперемешку.
Минусы: На трассе, на скорости и при манёврах, особенно на воде не очень точное управление. Для зимы не подходит, выполз я на свежий снег (выпал он мокрым, потом замёрз), решил разогнаться с 20 до 40, на газ нажимаю, спидометр уже 60 км/ч показывает, а от машины никакой реакции, ни ускорения, ни шума от прокручивающихся колёс, даже уводить в сторону не начало. Так же и при торможении, едешь ровно прямо и долго, как на санях. На грунтовке очень сложно (по сравнению с БЦ) вылезти из лужи на глине, вроде и ямка не глубокая и дно не цепляет ни за что, а протектор забивается и нифига не цепляет, машина просто не едет (даже в раскачку), точнее её в бок стягивает, где по глубже.