Описание товара
Страна производства: Германия
Производитель: Пирелли & К. Виале Пиеро э Алберто Пирелли, 25, Милан, Италия
Импортер: Частное предприятие "ШАТЕ-М ПЛЮС", 223062, Минская обл., Минский р-н, Луговослободской с/с, п. Привольный, ул. Мира, 2а
Сервисный центр: Частное предприятие "ШАТЕ-М ПЛЮС", 223062, Минская обл., Минский р-н, Луговослободской с/с, п. Привольный, ул. Мира, 2а
Гарантийный срок: 60 месяцев
Стояли 235/45/R17 отъездил 3 сезона, около 45 т. км. Третий сезон, правда, был уже на уставшей резине. Результат, как я считаю, хороший. Если при старте дать больше газу, то спокойно срывается в пробуксовку. Так как резина широкая, то на песке очень легко на ней зарывался, но она и сделана не для этого. В первый сезон получил небольшой боковой порез, думал что придётся выкинуть резину, но получилось отремонтировать и она без проблем дожила до конца, напоминая о себе лишь шрамом). Так как профиль низковат, легко получить грыжу, что я и сделал. Но при всём при этом, резина и дальше спокойно выносила все тяготы наших дорог.
Плюсы: Отлично чувствует себя на асфальте. Пока новая хорошо держит воду. На больших скоростях нет дискомфорта. Уверенное вождение по сухому асфальту.
Минусы: Песок, грязь и прочие атрибуты российских дорог - не для этой шины. В грязи протектор моментально забивается и дальше скользит. Не любит низких температур, быстро "дубеет" даже при плюс 10. После этого начинает скользить.
205/60 R16, made in Russia шины пожалуй на троечку проехал на этих шинах ровно полгода с апреля по октябрь исключительно по асфальту, брал на замену штатным, могу сказать что Pirelli достаточно жесткие, требовательны к качеству асфальта, на "холодную" не держат, т.е. шина должна быть прогрета, при температуре воздуха ниже 15 градусов дубеют и стучат на мелких неровностях, также есть склонность к аквапланированию, чуть не улетел в повороте в дождь на небольшой луже при скорости 80 км/ч, чувствительны к колее, брал комплект за 15000 руб, относительно не дорого, по сути отъездил практически сезон, примерно 7000-8000 км, износ не заметен. Резюме: подходят для хорошего асфальта, даже перед небольшими лужами лучше притормозить, с приходом холодов ездить аккуратно и своевременно переобуться
Плюсы: цена, относительно тихие
Минусы: жесткие, требовательны к качеству асфальта
Пользователь не оставил комментарий
Плюсы: Отлично держит на мокрой дороге. Без проколов несколько сезонов. Надеюсь и 2017 год отъездить без проблем. Есть бортик для защиты от царапания литых дисков о бордюры ( поребрики ;-)
Минусы: Нормально ведет себя на асфальтовой колейности
Сам нахожусь в раздумьях, покупать ли эту же модель или попробовать что-то другое. Но могу сказать точно: Не самая плохая модель, хотя после зимних Близзак кажется шумной.
Плюсы: Износостойкость, проездил на ней с 2011 до 2018 и кажется, если бы не уговоры шиномонтажников т ещё бы оставил на одно лето, благо езжу мало меньше сейчас на машине пробег 81 000 км. Через 3 года на одном колесе вылезла грыжа и я её поменял.
Минусы: Мне кажется не любит колею, немного шумновата. Не очень красивая боковина. Как хорошо кто-то высказался про неё охарактеризовав - ретро стиль.
отъездил за 3 сезона чуть больше 100тыс на ней. два баллона заменял по программе пожизненной гарантии из-за грыж - мягкая. по сухому асфальту поведение отличное. а вот мокрое покрытие - просто беда: по асфальту просто плавает на ветру (не об аквапланировании говорю, а о боковом скольжении), машину заносит при v<50, а на мокрой грунтовке или мокрой траве вообще при относительно несильном боковом уклоне машина попросту соскальзывает даже на минимальной скорости. резина подходит для сухих условий. езжу на 205-55-16
Плюсы: на сухом асфальте просто отличная - все свойства "как описано в обзорах"
Минусы: на мокром покрытии, мягко говоря, совершенно отвратительна